Канадский ученый выяснил, когда электромобили могут навредить экологии

Новое исследование профессора строительного университета Торонто Криса Кеннеди показало, что если каждый автолюбитель в Канаде переведет свой транспорт с газа и бензина на электричество, общее количество вредных выбросов в атмосферу не уменьшится. Более того, в некоторых провинциях страны окружающая среда может даже пострадать от такого решения автовладельцев.

Подробности своих расчётов Кеннеди раскрыл в своем интервью каналу CBC в минувший вторник. Оказалось, что провинции Альберта, Саскачевань и Новая Шотландия производят значительную часть своей электроэнергии за счет сжигания угля, в связи с чем массовое потребление данной энергии автомобилями – например, при подзарядке аккумуляторов – приведет к существенному увеличению выбросов углекислого газа. Единственный выход для жителей этих районов, если они хотят позаботиться об экологии – переход на гибридные формы транспорта. Согласно расчетам энергетиков, один гигаватт/час произведенного электричества почти не выделяет углекислого газа, если он был выработан на ГЭС или АЭС, для электростанций на природном газе объем выбросов может составлять 500-600 тонн, а вот для угольных электростанций эта цифра вырастает до 1 тысяч тонн СО2. Таким образом, наибольшая польза от перехода на электромобили будет заметна в провинциях, где на выработку гигаватт/часа энергии выделяется менее 20 тонн СО2 – к ним относятся Квебек, Манитоба и Ньюфаундленд. Однако и для тех регионов, где добывают электричество преимущественно с помощью сжигания природного газа, эффект будет также положительным, отмечает ученый. Он особо подчеркнул, что исследование, опубликованное в журнале «Nature Climate Change» в начале марта, не преследует цели помощи потребителям в принятии решения о покупке того или иного вида автомобиля. При этом сам Кеннеди активно выступает в поддержку электрификации, которая, по его мнению, является основным способом сокращения выбросов парниковых газов во всем мире.